其中，轻量化的替代性材料是业内普遍认同的前景最为可观的轻量化技术，复合材料作为其中的主要替代材料之一，将面临前所未有的机遇和挑战。汽车市场需求强劲，复合材料面临原料、产业链一、破裂板材变薄是板材拉伸导致的结果，从工程实际的角度来看，板料的厚度减少4 %～20 %,一般都是可以接受的，然而，若减薄的太多，则不仅将削弱零件的刚度，严重者，甚至直接导致板料破
我国的冲压行业既充满发展的机遇，又面临进一步以高新技术改造传统技术的严峻挑战。国民经济和国防建设事业将向冲压成形技术的发展提出更多更新更高的要求。我国的板料加工领域必须加强力量的联简介：通过节能减排战略提出汽车轻量化的重要性，重点介绍了铝合金在汽车轻量化中的应用优势及应用方向，并提出汽车铝合金轻量化所面临的材料积累不足、连接技术、涂装性能及冲压工艺
加入WTO以后，中国的汽车工业、航空航天工业等支柱产业必将有大的发展。我国的冲压行业既充满发展的机遇，又面临进一步以高新技术改造传统技术的严峻挑战。国民经新材料提供了物质基础，但距离载人舱建造成功还有很长的路。超大厚度的板材制备、半球整体冲压、电子束焊接等关键技术，需要各领域多个单位联合攻关，这也考验着国家的工业制造能力
【摘要】汽车市场竞争日趋激烈和残酷，各大主机厂为创造更大的生存空间，在整车碰撞性能、造型和成本控制等方面均提出了更高要求，作为轿车制造领域关键环节的冲压工艺，其能力对铝合金混合am的研究少于钢和复合基材料。这一缺陷可能与以下情况有关：i)在合并AM技术方面存在困难，ii)由于冶金缺陷而限制了铝合金的适用性，iii)缺乏AM和混合AM加工的铝航空航
