摘要：产品是艺术美与技术美的完美结合，汽车造型设计与制造工艺紧密相连，每一个优秀的设计都依靠一个同样精湛的工艺去实现，二者结合才能为消费者提供一个优秀的产品。随着科技的发展本文将针对汽车内饰表面装饰的几种主流工艺从技术、成本、环保性能等方面进行分析比较。文中“IMD”=IMR “INS”=IML/IMF)第一部分：水转印、IMD、INS工艺比较一、工艺描述
车子的造型设计固然是非常重要的，但是内饰也是很多人关注的重点。对于驾驶者来说，车子的内饰是常常要接触的，因此内饰的材质、设计、触感和设置等等，都变得尤为重要。在内饰的用料目前汽车内饰表面装饰主要有四大工艺：IMD工艺、INS工艺、ML 工艺及TOM工艺目前汽车内饰表面处理主要以NS工艺为主占据约一半的市场份额。IMD工艺主要在德系车上应用，占据整体市场
＞﹏＜ PU喷涂工艺是近几年迅速发展起来的一种新的表皮成型工艺，主要用于仪表板的表皮和护板的表皮等。1. 成型工艺图PU喷涂表皮的生产流程PU喷涂是指先在表皮成型模表面喷上脱模剂，而PU表皮喷涂工艺是一种较新的工艺，在2005年才进入中国，主要用于汽车内饰如仪表板和汽车门板扶手表皮的成型制作。1. PU喷涂工艺介绍PU Spray表皮是采用PU材料，通过喷涂在镍壳模具内
汽车内饰工艺1真空成型工艺优点：设计风格挡次高于注塑，有皮革感，手感软，视觉效果好，安全。缺点：工序稍复杂，生产效率低，废品率偏高，材料利用率大约在70－80%左右复杂的就会实用吸塑工艺来制作，原材料是一张大的塑料板材，进入烘箱内烤软以后套在成型模具上面，然后模具上是开了很多小气孔的，通过小气孔气泵吸气让软的原材料吸附在模具上就能成型
