（°ο°） 大众朗逸这款车它的内饰材质主要是以塑料为主，有的版型呢也会配置一些皮质的内饰，因为这款车它内饰上1、因为这是迈腾。。。大众觉得反正买大众的人在乎的只是外壳，空间，至于用料嘛，他们也提供了选择，那就是奥迪。。。2、大众车很多都是用料其实一般的，胜在做工很好，品控也不错，大众
只不过大众的搪塑摸起来并不像某些品牌那么软。对于二十几万的车，新CC的内饰工艺是合格的，只是设计内饰不是全都是硬派的塑料质感，都很柔软，门把手底下那也很柔软。通常在一些中低端汽车上，内饰采用塑料已经太普通不过了，但是使用一段时间后会的后缩变形、纹理略显粗糙、反光较强
⊙▽⊙ 捷达完全能用寒酸或简陋形容，先说配置上，基本就是能节省的配置都给节省了，其寒酸程度一点都不次于当年的老普桑、方头老捷达。再说用料上，整个内饰，包括中控台、门把手内衬区域，用比如中控台的材质、座椅的材质等等，都会对车内的味道产生一定的影响。而大众汽车的内饰多是塑料制品，且会散发刺鼻的塑料味，闻到就头晕，开车更是一种折磨，多待一分钟都不舒服。
●△● 大众的内饰虽然做工还行，但是依然是硬塑料居多，而且万年不变，毫无特色可言。丰田也是，感觉内饰和外观完全不符，都是硬塑料，内饰设计像是上个世纪的产物。而上述这三个品牌合资龙头型车企，销量更是相比大众传统的内饰设计，捷达VS5还是不错的，双色拼接也是当下比较流行的设计，而白色区域为软包，一定程度上提升了质感。其它方面都是硬塑料的，顶配采用软包的方向盘，标配有液
ˋ＾ˊ〉-# 来到车内，即使挡住车标，也能一眼看出这是一台大众，T字形的中控台简单耐看，所有的按键、旋钮布局都一目了然，很容易上手，但真的是没有什么亮点可言。除了方向盘以外其余部分基本以硬就像大众集团的其他产品一样，驾驶室结构坚固，具有坚不可摧的感觉。但是到处都有很多粗糙的硬塑料零件，这在这样高标价汽车中是不希望看到的。内饰还与其他大众车型共享许多组件。例如
