改变避震器倾斜角度来打造不同性格的悬挂系统。所以双叉臂的可调教能力更高。汽车双叉臂式独立悬架优点和缺点有哪些？双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬
双叉臂式独立悬架的主要优点：横向刚度大、抗侧面性能优异、抓地性能好、路感清晰；主要缺点：制造强化其安全性，同时对于常见的制动推头现象，当制动时车辆重心前移挤压前减震器和弹簧的时候，叉臂同样可以起到顶住车身抑制推头的作用，所以我们可以看到同级别的车系对比测试时，双叉臂
˙▽˙ 双叉臂式悬挂的优缺点●优点横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。首先，对于定位参数的精确控制，让车轮能够很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑最小离地间隙的高低主要取决于底盘悬架，通常取决于弹簧的设计高度自己底盘摆臂的设计角度，通常弹簧设定越
双叉臂独立悬架优缺点：1、双叉臂式悬挂：双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个一、双叉臂式独立悬架优点：这种悬架又叫做双A臂悬架，上下各有一个A字型摆臂，横向力由两个A臂同时吸收，支柱只承载车身重量，所以横向刚度更大，抗侧倾性能强，抓力性能好，路感
