从飞机诞生之日起，飞机材料经历了从木材、钢铁、铝材、钛到碳纤维复合材料的进化。一开始人们只能用木材、钢线和帆布来制造飞机，这样才能让飞机足够轻。完全用随着航空材料学的科研突破，人们发现了更优秀的材料——钛合金，它集耐高温、轻便、耐高压和耐腐蚀等优点于一身。不过这样优秀的材料，它的冶炼也是比较费力的，而且由于耐高温和耐高压
3、钛合金钛也是一种轻金属，比重4.5 左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660 多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很
20世纪70年代，美国里尔飞机(Learjet Inc)研制的Lear Fan2100型飞机，是世界上第一架以先进复合材料为主的全复合材料飞机，主要以碳纤维/环氧树脂和凯夫拉尔复合在中央翼、机翼、机身等主承力部段上使用了经ARJ21 飞机成功验证的铝合金等成熟材料，在尾翼、后机身和襟缝翼上使用了复合材料，特别是在尾翼盒段和后机身前段上使用了国外先进的
设计和制造的基本理论与技能；具有进行航空动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力；具有一般动力机械与热工机械的研究、设计、制造试验、技术开发、解析试题分析：硬铝属于铝合金，制造飞机和宇宙飞船的材料是因为有密度较小、强度较大、耐腐蚀性较强等特点；若加工性差，则不能使用.故选A. 考点：合金的性质练习册系列答案西城学科专项测试系列答
另外，“飞行者”上还用蜡麻线来捆绑固定飞机框架，还有钢棒、钢带和控制线缆等为数不多的金属件。时至今日，云杉依旧是公认的建造飞机的天然理想材料之一，它有着绝佳的强度/ 重量比一、第三代铝锂合金铝锂合金具有密度低、强度高且损伤容限性优良等特点，用它替代常规铝合金材料，能够使飞机构件的密度降低3%,重量减少10%〜15%,刚度提高15%〜20%,因此被认为是新一代飞机较为理
