底盘铝合金悬挂臂在车辆中的作用：底盘铝合金悬挂臂是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构，它又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。当车轮上下跳动时，单纵臂式悬举几个简单的例子吧，GLA的底盘车身使用了大量的铝合金材质，但它并不见得是一个好车，国产的奇瑞低端车还有全车身都是铝合金的，难道就真的好了，这只是商业操作罢了，具体的就不说明了，
这样就达到了轻量化的需求，铝合金的内部结构比较稳定，不易变形，从而提升了操控性！所以高档车还是首选大梁弯了是正常的，这个车底盘是全铝合金底盘加全框型的副车架，有吸能盒，防撞梁也是铝合金的。相比那些吸能盒都没有，碰撞后整个车身都变形的某些车好多了。不过这个气囊没弹，
相对而言，铝合金的下支臂等悬挂部件都比较粗壮，而铝的隔音系数也明显要好于铁制品，声音传导相对更慢一些，特别是对于高频的声音吸收会更好一些，这样传递到车内的噪音会相对更加低沉，铝合金底盘的优缺点铝合金车身的优点和缺点是：1、铝合金的优点是重量轻，抗氧化能力强，塑性高，可在冷加工(冷加工)塑性成形加工，轻微变形的框架容易拉回原形2、然而，铝合金车身的
新款大众朗逸底盘悬挂可以改装铝合金的吗？只看楼主收藏回复浪荡背错S2000 1 登录百度帐号下次自动登录忘记密码？扫二维码下载贴吧客户端下载贴吧APP看高清直播、视关于您说的问题，现阶段中高端车大都采用铝合金底盘和悬架，型铝合金的优势在于经久耐用，维护成本低，加上质量轻盈的特性，在减轻整车重量同时，也让车轮负担大大
没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬挂的结构、材质、调校都很重要。如果只用好的结构而不用好的材料，悬架的性能也很差。如果用了好的结构和材料，但是没有好的工但凡对驾乘品质有较高追求的车型，都会在底盘大量采用铝合金零件，当然，要达到极致的操控性和舒适性，还必须在调校上多下功夫。然而，无论在悬架用料还是底盘调校上，理想L9都被找
