车辆后侧则是采用了铝合金单摇臂+中央单筒式预载可调减震,视觉上更为出色,也是这款车的一大亮点。制动部分,前轮采用单碟刹匹配双活塞制动卡钳,后轮为单碟刹匹配双活塞卡钳,并除此之外,凯越500F上目前国产同级首创的“铝合金单摇臂”是该车的最大亮点之一。该单摇臂虽为国产品牌,但杜卡迪、奥古斯塔等国际品牌相应的单摇臂车型都是他家提供的,在强度和性能方便基本不用担
铝合金单摇臂什么意思
单摇臂版凯越500X售价41,300元,配备LOBOO(萝卜)三箱,但是护杠需要选装。单摇臂车型比双摇臂高配版(3.78万)贵了3500元。这个价格算是很有诚意了,要知道普通版选相比概念版车型为保持灵活的操控,车身显得更加紧凑,钢管车机与轻量化铝合金单摇臂搭配,整备质量188kg,镀锌内胆水滴油箱造型饱满,提供了16L容量,续航里程达到400km+,为增加
铝合金单摇臂的强度
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铝合金单摇臂和冲压钣金一体式
铝合金材质的后单摇臂,质量轻强度大,抗扭曲能力更好,有高档车的感觉。由原象牌全地形轮胎升级为更狂野的倍耐力蝎子越野胎,专业性更强,这才是硬派ADV的标双。
铝合金单摇臂和双摇臂
单摇臂当然会比双摇臂质量轻巧,少了一条腿能不轻巧吗?这样做的好处是减少了簧下质量,提升运动能力和操控。缺点嘛倒不是可靠性不佳,而是制造难度大,工艺要求高,不利于大批量生如目前非常流行的新运动攀爬的跨界复古外观,47.5匹马力的471cc直列双缸水冷发动机,KYB倒置前减震,NISSIN刹车卡钳、ABS防抱死系统、真空辐条轮、以及非常吸睛的铝合金单摇臂结构