如果运气好没有在空中追尾，到了开伞的那一阶段，估计也有80%的人缠在一起。尤其是像波音747和A380这种全双层布局客机。所以即使有降落伞生还几率也不高。你知道为什么，即使我们现在那个高度，空气非常稀薄，温度非常低，不可能在机舱外生存。另外，客机的飞行速度非常快。即使将高度降低到可以跳伞的高度，跳出机舱时由于空气阻力也会对身体造成严重冲击。通常，人体无法承受这
因此，民航机飞机结构也不利于跳伞，强行跳伞风险极大。4、其他方面的问题而且，如果想跳伞，不仅有以上的问题，而且也需要考虑落地的问题，以及乘客的跳伞技能等方面的问题。跳伞在民航的客机上面，是没有降落伞的。之所以没有降落伞就是因为在民航的客机上面，是不具备跳伞的条件的。1、民航客机不具备跳伞的条件一般跳伞的高度都是在500米-1500米，而民航客机
∪﹏∪ 还有，高空中压强和温度都不适应人类生存，跳伞过程中很可能因为温度过低而冻僵，导致难以操作降落伞，因此客机跳伞堪比高空跳楼，死亡率几乎是100%。更重要的是，2)客机的机舱是密封的，如果打开舱门会导致严重的失压事故，后果是全舱旅客全部冻死或窒息而死。3)降落伞不是人人会用，跳伞需要有相当的经验技巧。再说，大型客机在遇到万分紧急的情况下坠落速度
从民航客机上跳伞基本是不可能实现的，即使勉强跳出去也是死路一条。实际上民航客机的安全性是各种交通工具中最高的，就算是万一出了什么问题，飞机在飞行员的操纵下迫降，乘和客机不同的是，军机上会有降落伞，当飞行员无法控制住飞机，飞机有坠毁风险时，就可以跳伞求生。这主要是因为，军机和客机的应用场景不同，其中客机是为了舒适和安全，而军机执行
