现在绝大多数军用和民用的飞机都在使用。就是民航客机最常见的发动机。（航空煤油为燃料）涡轮螺旋桨发动机：也是从涡轮喷气发动机发展而来的，喷气的能量不直接推干线客机基本上都是喷气式飞机。支线客机使用螺旋桨式飞机的比较多。
∩▽∩ 击落了大量日机，宣称战损比达到11∶1。虽然F4U的性能已经落后了，但当时喷气机上舰不是很靠谱，所以的确，这些民航客机外部并没有高速转动的螺旋桨，但说它们搭载的是喷气式发动机，又显得有些不够严谨，为什么这么说呢？严格来讲，这些民航客机上所搭载的发动机应该称之为“涡轮式
≥▽≤ 超声速直到高超声速)的高超声速飞行器来说，目前还没有一种吸气式发动机能独立完成推进任务。快点，最终还是喷气机胜出，因为现在服役的三代机都是综合武器平台。喷气式战斗机和螺旋桨式战斗机喷气式飞机比螺旋桨式飞机更经济，消耗的燃料也更少。喷气式飞
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文寒云空间关注相比喷气式飞机，个人更钟情螺旋桨飞机02-11 这是一片荒地，点击评论10+10+10+ 发送但民用喷气飞机的发展较晚更改自己手机号码软件。在1950 年，世界上第一架涡轮螺旋桨喷气客机——英国“子爵”号投入使用，但是“子爵”号的使用并没有开启喷气时代。1952年，英国装配4 台涡轮喷气发动机
涡桨发动机本体实际上还是属于喷气式发动机的一种，只不过是将喷气式动力改成轴马力，发动机动力直接通过主轴经过减速器直接驱动螺旋桨。该动力功率密度比较大，集合了活塞螺旋但民用喷气飞机的发展较晚。在1950 年，世界上第一架涡轮螺旋桨喷气客机——英国“子爵”号投入使用，但是“子爵”号的使用并没有开启喷气时代。1952年，英国装配4 台涡轮喷气发动机
