综合来看，我国内河航运和海运都实现了较大的发展，水运里程以及水运装备数量方面均保持在较高水平，这也带动我国船员需求规模的走高，刺激船员服务行业的发展。另外一件事情万海航运公司宣布，考量海勤同仁也就是海员身心健康以及公司人力调度规划，自2023年1月1日（也就是今天）起上船的各国籍的海勤同仁，在船上期间服务合约期调整如下：所
2021年船员缺吗
本视频由乘风v逐浪提供，视频内容为：2022年12月远洋船员国内招募结束2023年大环境结束以后国内船员就用的少了疯狂的时节将一去不返年后大量用外集船员！远洋船员记录船上生活鉴于对《海员培训、发证和值班标准国际公约》STCW)认证合格船员的需求不断增长，报告预测，2026年全球商船船队需要增加89510名船员，才能维持正常运营。报告还强调，目前存在约26240
2021年船员待遇年后下调
该报告估计，目前高级船员缺口相当于全球船员储备的3%左右，大致上可控，并未明显影响到招聘。然而，海运业人才荒问题并非不存在。报告认为，由于邮轮因疫情无法航行，许多高级船报告指出，目前STCW认证船员的缺口为26240，这也意味着2021年对船员的需求超过了供应。虽然自2015年以来，船员的供应量增加了10.8%，但仍不能完全满足职位需求。其中，高级船员的缺
2020年船员行情
亲，您好，对于您的情况做出以下分析[鲜花]：预计2023年船员还会缺人吗，会的，关于船员短缺问题今天我依然是这个观点，随着YI情的持续影响，明后年很可能出现船员报告估计，目前约缺少26240个合格船员，显示2021年船员供不应求。目前造成“人荒”有多种因素：从大的环境看：中国人口红利的消失、行业艰苦年轻人员从业意愿减退、高级船员培养缺乏
