＋＾＋ 可以换。油管中的油主要作用是传动，理论上换成其他液体甚至换成水都可以。不过矿物油的流动性和粘性都比较好。说实话，不建议你换，很容易出现腐蚀。其他的比如吸3.如果油压制动系统的橡胶零件是耐油的，应优先选用矿物油型，它不受地区、季节和型号的限制，润滑性好，无腐蚀作用，换油周期长；但制动系统橡胶零件若是不耐油的，
它能溶解刹车系统的橡胶部件。使用这种制动液时，必须更换耐矿物油的橡胶部件。2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆dot3和dot4两者是不同级别的刹车油，dot3跟dot4最大的区别在于沸点，简单来说，dot4比起dot3来说，更加耐高温。Dot3跟dot4的制动液主要是非矿物油系的，用了聚二醇
丁腈橡胶NBR 耐温：30℃+100℃ 工作介质：液压油| 柴油| 矿物油和油脂| 脂肪烃| 稀酸和碱液应用：NBR几乎用于所有行业，尤其是静态密封应用中，例如法兰或盖密封。由于不耐臭氧和矿物油型制动液可在-50～150℃的温度范围内使用，低温流动性和润滑性好，对金属无腐蚀作用，但对天然橡胶有溶胀作用。使用这种类型的制动液时，必须将制动系统的所有皮碗、软管更换成耐
＋＾＋ 2、含量不同。DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂
