因为，铼可以应用在航空、火箭发动机的燃烧室、涡轮叶片、排气喷管、高效能喷射引擎等多项尖端军事、工业领域上。所以，铼元素的地位可谓十分重要。然而，在上个世界的很长一段时间高温合金是航空发动机的重要结构材料，也是我国研发新一代航空发动机的瓶颈所在。在浙江大学张泽院士的指导下，其团队的李吉学教授，余倩教授，丁青青博士与美国
其关键原理便是，铼元素十分耐热，可靠性很好，它有很高的溶点和熔点，可以承担航空发动机内部结构形成的2000至3000摄氏度的持续高温，是生产制造航空发动机叶片的9月2日，我国航空业传来一则重磅消息：成都某民营企业实现对稀有金属“铼”的提纯，成功制造出用于飞机发动机的单晶涡轮叶片，打破了此前美国的市场垄断。一时间，有着“超级金属
?▽? 美国凭借这一需求，每年对铼金属的消耗量高达40吨，即便是军用飞机行业发达的俄罗斯，年需求也不过5吨，至于国内，由于航空发动机发展起步晚，且水平略有差距，因此年产量和消费量都本文，小火箭将与大家一起探讨在现代航空发动机与航天发动机中都有着重要作用的一种战略级金属：铼(音：来)。上图从左至右，依次为：纯度为99.9999%、99.995%和99.99%的铼。发现1869
航空发动机涡轮叶片铼是一种银白色的重金属，属于小金属范畴，但它在提升大飞机发动机涡轮叶片高温力学性能方面发挥着不可替代的作用。20世纪90年代以来，全球约铼在高温、低温和急热交替的情况下，几乎没有热胀冷缩的现象，也就是说，在发动机停止运行的时候，在超过1000摄氏度的情况下，使用了铼的发动机，不会发生变形，这对于飞机发动机来说，是
＞▽＜ 说起航空发动机的叶片，那个工作环境一个恶劣，比如F22的御用发动机F119涡前温度是1703℃，这个高温将融化我们常见的金属，因此大家首先就想到了熔点奇高的金属钨，它的熔点高达3422 ℃，对付1703“铼”是世界上最稀缺和重要的矿藏材料之一，世界各国大佬都在疯抢它。其中美国航空发动机单晶体合金中含铼6%，真是不得不令国人震惊啊~而中国于2010年在陕西中勘察到金属“铼”，
