发动机的机械效率大概在80%-90%之间，增压发动机的机械效率要高点。柴油机效率比较高。柴油的热效率比汽油高，柴油的柴油机的效率为34%-45%。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值更高，所以燃烧同样质量体积释放的能量更多，做功冲程做的功也会更多。柴油机的压缩比会高于汽油机，而
∩﹏∩ 最后，因为没有节气门，在日常行驶的综合工况下(发动机中低转速和扭矩),柴油发动机的机械效率要比汽油机高很多，作为一个粗略的估算，这个效率的优势在10-20%。再考虑我们之前提到的柴柴油机机械效率公式推导机械效率公式机械效率是指机械在稳定运转时，机械的输出功(有用功量)与输入功(动力功量)的百分比。我们把有用功和总功的比值叫做机械效率。用符号η
通常情况下，柴油机的效率都相对较低，一般在30%～50%之间。可以通过调整柴油机系统设计，优化机械结构，改进加载模式，降低排放污染物，改变滑油品质等措施来提高柴油机效率。柴以下就是汽车发动机效率：1、受卡诺循环的限制，汽油发动机理论的最大效率约为36%，柴油机的效率也不高；2、从能量
≥△≤ 然而，发动机气缸越多，发动机就越复杂，机械效率就越低。甚至钢瓶的配置方式对性能、振动和其他因素也有影响，无论是柴油发动机还是汽油发动机都深受其影响。柴油发动机和汽油发动机的最佳答案柴油机的效率是34%-45%。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功就会更多。柴油机的压缩比会比汽
内燃机的有效功率与指示功率之比。它表示内燃机内部每个系统的功率损耗，用η表示，柴油和汽油发动机的机械效率在以下范围内：非增压型为0.78?0.85,增压型为0.80?0.92。内燃机每单位发动机的机械效率大概在80%-90%之间，增压发动机的机械效率要高点。汽油机的热效率大概在23%-40%;柴油机热效率大概在40%-50%(低速柴油机热效率能够超过50%)。若机械效率取0.85
