N1N2是发动的转速，但是用来指示发动机的推力。通用公司比较喜欢用转速来指示推力，所以他们公司的发动机就一般来说，民用航空发动机的转速范围在几千转到几万转之间。不同类型的发动机转速也有所不同，例如涡轮喷气发动机的转速一般在1万转以上，而涡桨发动机的转速则相对较低，一般在
先看一下国产的太行发动机，它的高和低转子的转速分转别是16200r/min和13000r/min。和上边说的是一样的。而老点的波音737-800型飞机，它使用的是CFM56-7B发动机，这个发动机的高低转速飞机螺旋桨尺寸和最大转速匹配依据是螺旋桨的转速不能超过音速.超过音速的螺旋桨是无用的音速在空气中340米/秒=340000毫米/秒可以根据本表选配发动机的转速但是发动机的扭
∩﹏∩ 一、飞机发动机的转速是多少一般航空活塞发动机是最大10000转/分，民用涡轮风扇发动机是30000。涡轮喷气式发动机是靠喷气的反推力工作的，只有压气机要转动来压缩空气。涡轮螺旋桨发1、一般航空活塞发动机是最大10000转/分，民用涡轮风扇发动机是30000。涡轮喷气式发动机是靠喷气的反推力工作的，只有压气机要转动来压缩空气。涡轮螺旋桨发动机
≥＾≤ 我们知道战斗机发动机转速一般不会超过500转每秒，在我们普通人眼里这是一种极高速度，因为这种转速产生足够推力，能将数吨重的飞机推上蓝天。然而这并不是事实，最近来自普渡大学不同型号的发动机转速是不一样的。一般N2转速在10000转／分以上，N1转速好几千。例如常见的波音737-800型飞机，所用的CFM56－7B发动机的转速为：N1转速5，380 rpm
你比如说，飞机上用的航空发动机，燃气涡轮的转速每分钟1万转以上，温度1500度，而活塞日常就一、两千转，几百度的温度，相差一个量级了。这个就对材料强度有很高的要求了，目前制造涡轮一般航空活塞发动机是最大10000转/分，民用涡轮风扇发动机是30000。例如常见的波音737-800型飞机，所用的CFM56－7B发动机的转速为：N1转速5，380rpm（转／分）。N2
