这样一来，在汽配厂上班的打工人，基本到手都能有6000多。如果是工厂旺季，加班多，在七八月份也有可能到手八千多。与往年的过万相比，显然今年的工资确实是低一点，但针对这个市场汽车配件厂一般的工作环境还是都不错了，而且基本上都是自动化控制，只要不是在装配车间，都还可以。总装车间不是很
唯一的缺点就两班倒，还好是坐着上班不然估计也没人去，每个月休息4天左右，综合工资8000-10000元，我的天啊，看到这里我又在一次坐不住了有点冲动的想法。对此大家有什么看法呢，觉得30员工上班福利待遇到底怎么样？东莞这家4000多人的日资企业，主要是生产汽车电子零件的，这里就是员工上下班的出入口，看这个出口的数量都有9个，就知道这个工厂的员工肯定不少，如果有时间我一定过来拍
?△? 我之前的工作一直都挺自由的，一下子进来真的不习惯，真的不建议年轻人进厂，要不学个手艺，或者创业。要不是现在上海yq严重，我是真的不可能干下去。期待明天不会被开除。班长说了，明天具体工资看说明工种和能力，汽配厂上班的工种有很多，车间流水线上的工人都是站着操作的。汽修工作是一个脏苦累的工
汽配厂的工作环境相对比而言还不错的，只是一般没有空调，不过会有电风扇和冷风机，一般来说也不会很亲您好，汽配厂女生上班并不算太累，都是干一些比较简单的工作，就比如做文员，做品保，做汽配零件外观检查，打锣丝，组装，包装等等一系列的工序，干活轻松，简单
ˋ△ˊ ”具体工资看说明工种和能力，汽配厂上班的工种有很多，车间流水线上的工人都是站着操作的。汽修工作是一个脏苦累的工作，如果只是生产汽车配件的工厂倒没有那么脏，现在一般都是汽车配件厂一般的工作环境还是都不错了，而且基本上都是自动化控制，只要不是在装配车间，都还可以。总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每
