阻尼越大越好的。阻尼减震器的阻尼比的值越大，产品的性能越好第一次购买阻尼减震器时，许多人都会经常听到一个陌生的名词。这个陌生的名词是阻尼比。并非所有人都减震器小回弹阻尼好，因为减震器小回弹阻尼相对更舒适。当我们的汽车行驶在泥泞的道路上时，如果使用小阻尼比的减震器，不会将太大的振动传递到车身上，同时也会
扬声器系统的Q值不宜过高，一般在0、5～1范围内较好，功率放大器的输出阻抗是使低频Q值上升的因素，所以一般希望功率放大器的输出阻抗小、阻尼系数大为好。阻尼系当结构的自振周期较短时，结构阻尼比应该较小，以增加结构的耗能能力，防止结构在风荷载下发生共振破坏。而当结构的自振周期较长时，结构阻尼比应该较大，以减小结构的振幅，降低结
实际上，在购买这种减震器时，需要注意的是，阻尼比越大，阻尼比的值越大，产品的性能越好。返回搜狐，查看更多在钢筋混凝土结构里，振动阻尼系数越大越好，消能越快，不至使结构引起谐振。
大阻尼冲击大，衰减快；小阻尼冲击小，衰减慢。调校就是在不同的工况下，对阻尼大小进行调试、取舍。其实阻尼小的减震器要更加舒适一些，我们的汽车在行驶到泥泞的路段时，如果使用了阻尼比较小的减震器，这样就不会将太多的震动传递到车身，也会增加汽车本身的稳定性，但是阻尼小的减震
