钢制车身部件最大的优点是：生产成本低、生产技术成熟可靠。而钢制车身部件也有一个显著的缺点，就是重量较大。相比同体积的铝，钢的重量是其两倍有余。汽车保养注意事项在常规保铝2730-2770）但钢的屈服/抗拉强度更高，工艺性也更优，焊接性能也更好。
˙ω˙ 1、铝车身的车子其实就是铝合金制品，在生活当中很多工业制品都用的是铝合金，比如电子产品、门窗等等，它的优点就是质量轻，更耐用。2、铝车身的车子造型也特别的多变，外观更加高级，刚性不如钢材，其实这个说法并不完全正确，制造工艺好的铝材也能有着很高的强度，但是在汽车制造的成本控制之下就会采用混合型车身，比如一些主要部件上覆盖的就是
铝合金一度威胁到汽车工业内钢铁在过去所扮演的领导地位，如果以铝和制造钢的原料铁来相比，不但重量减轻了一半，抗腐蚀性也更优于钢，但是铝的价格也相对昂贵，且在制造和维修上首先，全铝车身的制造和加工工艺更加复杂，这也导致了全铝车身价格现阶段还比较昂贵。如果发生一些事故，很难用现在通用的车身修复设备去维修，所以后期整形维修的价格偏高。安全性方面，热成型钢的抗
ˇ﹏ˇ 肯定是钢好，虽然其缺点是太重，不能轻量化，不利于发展趋势被铝取代，但是车子的重要部分还是用钢的。这两个相比肯定是铝合金好啊，铝合金的散热性能好，能更好的保铝车身重量轻，但是相同速度出车祸撞击力度也会相应较小，这么看来说谁安全谁不安全其实不会得出一个满意的答案！换个角度说，钢材车身由于自重大，驾驶操控性会比
虽然铝合金的强度不如高强度钢，但是铝合金却有着更好的延展性，可以通过自身形变溃缩来达到更好的吸能作用，另外以精湛的工艺加工出来的全铝车身，其强度和刚性都不输全钢车身。在车其次全铝车身平整度更高，车身更高级、美观：相对于玻璃钢车身，铝板能提供更高的车身平整度，提升车辆的美感，也更高级。综合来看，玻璃钢虽然便宜，但它最大的问题在于材料本身强度不够
