引桥的作用：建造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这您好，亲，为什么高大的跨江大桥两端都要造很长的引桥主要是因为为了满足两端正常通行需要：1、高大桥梁的建设主要是为了满足桥下通航或通行等需要。2、主桥与接线
引桥的作用：建造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。因为不同桥结构受力特点不一样，所以允许的跨径范围也不一样。单拱跨径不宜过大，考虑到桥下通航及
建造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通A:引桥增长，固然会增加汽车对桥面的正压力，但这是结果，不是目的；汽车对桥面正压力最大的时候，就是桥面与地面水平的时候，这是地球引力作用的结果，是避免不了的.当然，如果汽车
解析造引桥的原因是为了减少车辆的爬坡角度，若角度太大，在北方地区有雪或地面结冰的话，车爬不上去. 分析总结。造引桥的原因是为了减少车辆的爬坡角度若角度太大在北方地区分析高大的桥要造很长的引桥，增加了斜面的长度，从而减小了斜面的坡度，将重力按效果正交分解后根据平衡条件判断即可. 解答解：对车受力分析，受重力、支持力和阻力物体重力不变
南京长江大桥公路桥引桥创新之处钢结构与桥墩1.”争气钢“1960年，大桥建造开工，桁架、沉井都需要大量钢材，而由于中苏关系破裂，钢材供应成了大问题。于是国家决定南京大桥的钢梁引桥，顾名思义，就是将车辆引到主桥上的一段路。架设水上桥梁时，为了保证桥下的航道畅通，所架设的桥梁必须要有足够的高度。桥造高了，车辆直接上下桥会有困难，这就需要用引桥来把这
