在中国，不仅仅是航空材料，只要是中国造不出来的东西，国外要不禁售、要不价格高的离谱，而一旦中国人材质；飞机外壳的材质多数是钛合金特性；钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀是其最显著的特点。对于制作自行车
整架飞机由47%（按重量计算）北美云衫⽊，35%的钢和18%的布构成。这也是飞机被发明初期使⽤的最主要的材料。莱特兄弟飞⾏者⼀号的现代复制品1906年，德国⼈威尔姆发明了铝合机身、两翼间撑杆和其它结构部件的所用木材都是这种直纹、无结，且木材的每英寸宽度都大于14 年轮的北美云杉；飞机上的一些拉杆、升降舵、控制臂等对强度有着一定要求的部件，则由白蜡
直到1915年，德国的雨果·容克，用铝合金造出了世界上第一架结构全部使用金属的飞机。这一举动改变了航空材料的发展前景，到了现代，塑性良好、轻便牢固还成本低廉的铝合金，一直被广泛飞机铆接所用到的铆钉主要分为两类：一类是普通的实心铆钉，另一种是特殊铆钉。1、实心埋头铆钉能使飞机阻力减少3% 实心铆钉由实心材料制成，应用于航空制造领域的实心铆钉主要是凸头
4、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等不过就目前来看，铝合金和钢在先进战斗机上的用量已经逐渐缩小，而钛合金和树脂基复合材料的用量则不断爬升，就拿美国服役的F-22飞机来说，钛合金的用量已跃居其位(41%),树脂基复合材料的用罩也
这一阶段的飞机结构较为简单，主要用到的材料有木材、蒙布、金属丝、钢索等，早期飞机用木三夹板、木条等来做飞机大梁和飞机骨架，采用亚麻布做机翼的翼面，而这就是飞机的木布结构。自飞机是航空材料做的。通常包括金属材料（结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等）、有机高分子材料（橡胶、塑
