如果冷车启动是出现“吱吱”的皮带叫声，可能是皮带松了，或者是皮带涨紧轮调节能力失效而导致皮带打滑的缘故，当热车以后皮带表面橡胶软化增加与皮带轮的接触面发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装
4S都没招。如果你要是发电机皮带问题，冷车时淋点水，如果不响，就是发电机皮带如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。张力不足时，皮带很容易出现打滑。现在的皮带都是自动涨紧的，就是这个有一个大弹簧，一直压紧皮带，不过日本车有很多依然是手动涨紧的，皮带过松
你好。现在的机械都是靠机油来进行润滑的，发动机冷启动时机油还未供至配气结构，液压顶筒冷车机会短暂的发出响声，当机油供到上面，响声就会自动消失，这属于正常换了吧，和我之前一样的毛病，冷车异响，跑个三五公里热了就不响了，更换时皮带一点问题都没有，不是涨紧轮就是惰轮响，5W多换的正时三件套，顺道把发动机皮带和涨紧轮也换了，省了一
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1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑；2、传动皮带松动、老化；3、带动的附件负荷较大；4、机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑；5、过度磨损导致皮带表面通常发动机异响原因有很多：（1）机油黏度过高、（2）正时皮带松紧度不合适、（3）汽油燃烧不充分、（4
