特斯拉汽车的维修费用如此昂贵的原因是，许多零件并不像那些生产量大得多的车辆那样大规模生产。以特斯拉Model X的挡风玻璃为例，一位车主需要花1500多美元来更而根据相关人士表示，这辆特斯拉Mdel Y之所以维修费用如此之高，很可能不只是一体式压铸的后车身需要修复更换，如果只是车身受到损坏，维修费用也不会达20万，更有可能是车身结构变
＞＾＜ 因此若干流程下来，维修费用自然不会低。而也同样价位的一台奔驰C级轿车，如果发生同样位置的同样碰撞的话，维修价格预计为824美元，折合人民币5382元，二者的差价不可谓不悬殊。特斯拉的维修之所以特别贵，一是像特斯拉服务中心的工作人员所言，零整比很高，零部件价格贵，而且这样涉及车辆外观修复、维护车辆功能性、安全性以及延长车辆使用寿命等服务，还不
对于接近20万元的维修费，一开始有网友认为可能是撞到电池包了，但更专业的分析认为，这与特斯拉的维修服务体系和生产工艺有着很大的关系。特斯拉服务中心对事故车的维修服务是属于外特斯拉最贵，成本最高的部分，都在底盘上了。前后双电机，底盘上平铺的电池，都是非常昂贵的零部件。如果发生碰撞，最方便的方式就是更换，而不是维修。作为纯电动汽车来说，就好像刚诞
维修费用是短板？首先，特斯拉一体压铸后底板为铝合金材质，有着非常高昂的后期维修成本，因为铝合金件损坏了，只能换不能钣金修复。其次，一体式压铸车身将70多个零部件整合变成一特斯拉汽车的维修费用如此昂贵的原因是，许多零件并不像那些生产量大得多的车辆那样大规模生产。以特斯拉Model X的挡风玻璃为例，一位车主需要花1500多美元来更
这款特斯拉Model Y维修费用这么高，可能的原因有：一是车身采用的是全铝合金，材料和制造成本高，通常维修以直接更换为主；二是这款车型采用一体压铸技术，不像传统焊接技术，可以更换相应特斯拉为什么修起来这么贵？那是因为特斯拉的车型很多都是钢铝混合结构，比如说Model 3,而特斯拉的高端车型甚至采用全铝合金车身，维修价格更是惊人，因为铝合金的车身不像钢板，一旦发
