轴承与轴是采用过盈工艺配合，而轴承与轴承座孔是采用紧配固定方式配合。轴承配合公差配合公差是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。孔和轴配合公差的大
还有种情况是装配需要，轴承座因各种装配的原因无法进行压装（太普遍了），这时只能是间隙配合。做非标这么久，轴承与轴的公差配合，以及轴承与孔的公差配合，一直都是用微小间隙配合即能实现功能，且好装好拆。但是局部零件还是需要有一定的配合精度。配合公差(fit toleranc
轴和轴承的配合：（1）轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少；（2）因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承一般来说，只有当轴承和轴的配合具有适当过盈量，才能获得满意的径向定位和适当的支撑力，不恰当或错误固定的轴承内外圈通常会对轴承及其配件造成伤害。因此在选定正确的配合时，必须做仔细的研究。
做非标这么久，轴承与轴的公差配合，以及轴承与孔的公差配合，一直都是用微小间隙配合即能实现功能，且好装好拆。但是局部零件还是需要有一定的配合精度。配合公差(fit tolerance)是指孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。配合公差的大小=公差带的大小；配合公差带大小和位置=配合性质。编辑本段]配合公差的等级与公差带公差等
(一)轴承的功能和种类：轴承的功能是支承轴及轴上转动的零件使其保持一定的旋转精度、承受负荷，同时也用来减少相对回转零件间引起的摩擦与磨损。按照轴承工作的性质可分为滑动轴承1. 轴承和轴配合的选择主要与载荷的大小，转速的高低，受力的方向有关。如：普通电机上主要受到的是径向力，产生的原因是电机功率输出或外加载荷；当然根据你的主机情况，也可能有一部分
