波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音投入了大量资源以开发777,为继747之后波音史上第二次的豪赌，假如失败，波音可能难逃破产命运，但结果其实波音777X系列最大的杀手锏是他那两台通用GE9X型发动机，这是通用公司用注资到波音5亿美元的代价换取的，GE9X是专门为波音777X配备的动力引擎，该发动机扇直径达3.4米，进气道
777的发动机直径是所有客机之中最大的。737Y(前)和777(后)一比，就成了个小朋友。GE-115B发动机的直径比737的内部宽度只小30厘米，也就是说把737的机身扒光了挤一挤，差不多能塞到777其中，波音777-300ER采用通用电气GE90-115B发动机，直径达3.43米，实验最大推力为569千牛顿。此外，波音777是波音公司首款完全采用电脑辅助设计的商用飞机。它的直接竞争对手包括已
#创业#行业研究#飞机#航空#波音#民航波音777是一款由美国波音公司制造的中长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由波音777采用圆形机身设计，宽度更大，起落架共有14个机轮，波音777-300ER采用通用电气GE90-115B发动机，直径达3.43，实验最大推力569千牛顿。波音投入了大量的资源来开发777
波音777采用圆形机身设计，宽度更大，起落架共有14个机轮，波音777-300ER采用通用电气GE90-115B发动机，直径达3.43米(被广泛使用的波音737之机体直径仅为3.4米),实推力58吨！全球最大双发宽体机波音777“御用”发动机简介20世纪90年代中，新发展的大型客机仅有两型，即A330与777，A330釆用的发动机为PW4168（即风扇直径为2.54米的PW4000）、CF6
