CFM56是由CFM国际制造的高涵道比涡轮风扇发动机,其家族成员的推力介于18,000至34,000磅之间。使用于B737、A320、A340-200/300、KC-135等飞机上,为目前世界上使用最为普遍的涡轮风起飞推力(daN)CFM56-2 10670(30℃)-2A 10670(35℃)-2-B1 9798(32.2℃)-3C-1 8239~10460(30℃)-3B-2 9798(
(-__-)b CFM56发动机简介结构形式双转子推力范围8220~16000daN截至1995年初已生产7200台,预计到2004年将再生产4591CFM56-2,310万美元;CFM56-据称最大推力约96千牛,全机的最大推力约384千牛。B-52战略轰炸机使用的发动机也是普惠TF33涡扇发动机的改进型号。而后期出口到英国的E-3D预警机使用的发动机为CFM56发动机,另外出
CFM56 LEAP发动机是由CFM国际公司正在研制的高涵道比双转子轴流式涡扇发动机。设计推力为:24,500 - 32,900 磅(适用于A320neo);20,000 - 28,000 磅(适用于Boeing737 max);27,980 - CFM56发动机简介结构形式双转子推力范围8220~16000daN 现状生产产量截至1995 年初已生产7200 台,预计到2004 年将再生产4591 台价格CFM56-2, 310
+△+ CFM567B涡扇发动机从外观上看,采用了流线型的造型设计,机身呈现出一种美妙的弧形,非常美观。而在性能上,其最大推力可以达到20,800磅,这是相当惊人并且强大的。这使得这1974年6月底,第1台CFM56发动机在GE 公司试车,推力达到97.97kN,耗油率为10mg/(N·s),比原设计值10.3mg/(N·s)低3%。第2台发动机于同年12月在SNECMA试车。在CFMI公司中,两合作伙伴