济南和莱芜合并，可以说是强强联合。其实莱芜划入济南，这并不是第一次，清朝刚被推翻不久的1914年时，莱芜就是归济南道管辖的，到1925年莱芜又被划入泰安道。新中有人认为当初合并莱芜还不如合并泰安更有用，毕竟泰安的GDP更高，对于扩大济南的经济规模是有直接意义的。从地图上看，泰安和莱芜与济南主城都隔着山，但是泰安相对更近。泰安并入济南
莱芜市属于标准的资源型地级市，因为莱芜市只下辖了莱城区、钢城区等2个区，没有下辖县或许县级市。其实，与莱芜市类似的情况并不在少数，例如云南省的东川市、甘肃省的金昌市、陕西省的铜川市等施工阻挡。根据查询相关信息显示，项目的具体施工路段为S330莱肥线范镇创业路至莱芜界一线，施工时道路将处于全封闭状态，莱芜至泰安的车辆将受到影响。莱芜区，隶
＋▽＋ 莱芜不选择济南，就只能重回泰安，这个莱芜绝对一百个不愿意。去淄博？想都别想。所以回归济南成了唯一的选择，不光是济南是省会，同时济南作为副省级城市，有能力安置莱芜撤掉的成员。3、泰安莱芜关系密切，至今有“泰莱地区”之说，就是指泰安莱芜。4,作为一个莱芜人，我对泰安还是很有感情的，在外地碰见泰安人特别是新泰人基本上就互称老乡了2
∩＾∩ 泰安并入济南的可能性比较小，因为泰安的辖区比较大，莱芜的辖区仅仅只有一个县的大小，在并入济南之前，莱芜只下辖2个市辖区，并没有其他下辖县市。目前泰安市下辖2个市辖区以及不得不说，我国很多省份的基本区划，都是在明朝统治时期确立的，例如山东省、河南省、江西省等等，与现在的省份轮廓相比，差异非常小。当时，莱芜地区继续隶属于泰安州管理。不过，同时属
