过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差轴承配合就是轴承与轴、轴承箱之间的完美搭配、组合的一种特殊方式。主要有三种配合方式：过盈配合、过渡配合、间隙配合。过盈配合，可以称之为负距离接触，内部物体的外尺寸，大于外部
轴与轴承一般为什么配合使用
1. 轴承和轴配合的选择主要与载荷的大小，转速的高低，受力的方向有关。如：普通电机上主要受到的是径向力，产生的原因是电机功率输出或外加载荷；当然根据你的主机情况，也可能有一部分轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0.005～＋0.01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了.我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，
轴与轴承一般为什么配合在一起
●▽● 轴承配合的目的在于使轴承内圈与轴或外圈与外壳牢固地固定，以免在相互配合面上出现不利的周向滑动。这种不利的周向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损、磨损铁粉侵人轴承内轴承与轴一般就应该有少量的过盈配合或过渡配合，最好是过盈，因为轴承是用来实现周向固定和支撑作用的。若是用间隙的话，轴就会窜动，就没有作用了。不过轴承的内
轴与轴承一般为什么配合用
?▂? 轴与轴承(轴承精度为G级和E级)配合的公差等级一般为IT6。轴与轴承配合的公差取决于：1、轴承的负荷(指负荷的类型、方向和大小)。2、轴承的尺寸大小。3、轴承与轴的配合一般采用基孔制配合。1、以普通级(P0级)6308的轴承为例：可以在轴承公差表中查到，轴承的外圈公差是：上差：0,下差是：0.011。2、根据轴承的旋转方式、承载方式：外圈一般
轴和轴承的配合关系有几种
一，配合的目的配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定，以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动（称做蠕变）会引起异常发热、配合面磨损（进而百度试题题目轴承与轴的配合一般都采用()配合。A.过盈；B.间隙；C.过渡；D.紧。相关知识点：试题来源：解析反馈收藏
