实际上，混凝土表面和其他材质表面一样。它会轻易遭受损害，尤其是积水。由于受洪涝而致使混凝土表面遭受水损害的房屋的数量可不在少数。水损影响这种情况对那些建在混凝土地基上的通过巨大的重力冲击，混凝土出现裂缝是必然事件，只要冲击力足够大，就能够让裂缝贯穿整个层面。可不少混凝土裂缝，它不一定是发生在后期，也就是投入使用之后，它也可能是未硬化的时候
由于高速公路的建筑材料不同，其早期水损害的表现形式也不同。水泥混凝土高速公路早期水损害的表现形式有卿浆、卿泥、断板、错台等；其中，卿浆是高速公路路基路内部缺陷是混凝土裂缝形成的主要内因之一。内部缺陷越少，混凝土裂缝形成的难度越大，而泌水会使混凝土内部形成较多的内部缺陷。当混凝土拌合物的保水性(粘聚性)不好时，骨料下沉，混
提升混凝土结构防水性能的关键在混凝土结构的自防水，一旦混凝土结构中出现较宽的裂缝或者贯通裂缝，则极易出现渗水现象，此外形成的裂缝也为周围环境中离子的迁移创造了条件，易导水泥混凝土路面水损害的成因分析水泥混凝土路面水损害是指水经过路面的接缝、裂缝下渗到路面结构内部。此外，道路的两侧常有滞水，水分也有可能从侧向渗入到路面
1.水泥混凝土路面水损害造成道路破坏的主要特征及其形成机理1.1水泥混凝土路面的水损害主要特征为1.1.1雨后路面接缝处冒水。1.1.2面板接缝或裂缝处出现唧泥。1水泥混凝土路面早期病害是水损害，其原因归结起来为上层(面层)漏水，基层不透水(存水),加上车辆荷载超载严重，粗、细集料质量较差，冻融循环，从而形成水损害.本文结合工程实践，探讨新
