1.原则上，大多数车型不需要单独贴玻璃膜，因为一般来说，玻璃本身对10万元以上的车有一定的隔热和防紫外线效果，但为什么高端车不贴膜：为什么高端车不贴膜？在美国，大部分现代汽车已经基本使用了带一点颜色的中空玻璃，而贴膜本身的作用就是阻挡紫外线，而中空玻璃可以更好的做到这一点，所以不需要
部分车主都是直接把车子停靠在外面的，尤其是到了炎热的夏季，汽车长时间受到紫外线的照射，很容易会让车漆出现老化第一，影响行车安全。现在很多汽车出厂时自带深色的玻璃，也能起到贴膜的作用，如果车主在深色玻璃外面再贴车膜，深色的车膜容易影响车主的视线。晚上光线较暗，车主开车的时候看不
可以避免被太阳光晒伤的情况出现。3、隔离红外线如果没有给汽车贴膜，而汽车又长时间暴露在太阳光下面，阳光中的红外线会致使汽车内部的温度会升高（类似于温室效应），这种情况下，原因让人自卑，瞧不起人是不是？有人会说这些豪车根本就不用贴车膜，因为他们都会配备遮阳帘，贴上车膜就是多此一举，有钱没地花，但是遮阳帘并不是全系标配，车主如果想使用遮阳帘，那就
综合来看，贴车膜既有优势，也有劣势。贴车膜优势明显现在贴车模主要有两大优势，一种是可以帮助车辆阻隔阳光，防止车主或乘客被暴晒；另一种是给车主一个私密的空间，即便是在停这种设计是为了提升车窗的「过滤能力」，首先可以100%过滤紫外线（穿透能力很差），其次可以有效过滤掉少部分红外线，这是对车内驾乘人员的保护。不能否认使用深色车膜可以加强红外
