其实民航客机与轻型客机的最大区别就是整机重量，所以应用于民航客机的降落伞系统只需要相应地增大降落伞的面积就可以了，以波音737为例，它的满载重量为45吨，要拉起这样一个庞然1、曾有网友质疑客机为何不配备降落伞，这样可增加乘客生还几率其实这本来就是个错误认知，首先需要明确的一点就是，民航客机配降落伞，并不能增加乘客生还几率相反，还可能会导致乘客生
＞▂＜ 民航客机一般都不配备降落伞，不论中外。原因有如下几个：第一，不是每个人都会跳伞的，99%的民众不会跳伞，而且跳伞也需要相关技能。第二，飞机飞行一般是在平流层，10000米飞行，除了投入，民航的外部条件也是民航无法搭配降落伞的主要原因。首先，现代民航的飞行高度往往在6000米以上，短线民航高度一般为6000到9000米，大型民航客机为了省油，飞行高度往往在
这个问题其实很简单，因为民航客机上根本不配备降落伞，在民航飞机上使用降落伞生存率为零。适合跳伞的高度是500米到1500米，最多1500米，这是处于空气的对流层，而民航客机航行高度都在肯定的回答是，民航客机没有降落伞，即使是驾驶人员也没有。但是，每个飞机座位下有救生衣，民航客机配
民航飞机没有降落伞。原因：1、跳伞所包含的专业知识比较多，必须经过训练才能掌握跳伞方法。2、穿戴过程复杂，如遇其实客机上不准备降落伞是正常的。要想从客机上跳伞，有很多困难是没有办法解决的，比如说没有人会用降落伞，还有一些受到环境的干扰，根本就没有跳伞的条件。跳伞对人的心理素质要
综合这三项最接地气且基本无解的问题，民航飞机上真的永远不可能配备降落伞。目前最可行的避免空难的方式，依旧是管理部门能够尽职尽责做好安全把关，机组成员们依靠绝对可靠过硬的专配备降落伞，将大大增加飞机的重量，并占用大量空间，极大地影响了飞机的运行能力。其他原因(1)在现阶段的飞机设计中，通常只有两个前后机舱门和一个应急门。在紧急情况下，乘客将首先穿上降落伞并
