高速铁路牵引变电所牵引变电所常用材料第1节绝缘子和套管绝缘材料概述牵引变电所内母线、引线等高压设备带电导体对地均存在着数千伏的高电压，因此必须与接地物体之间保车轮与钢轨材料除了要有足够的强度、韧性、耐磨性外，还必须具有耐擦伤、抗剥离的性能。就线路而言，高速铁路区别于一般铁路最主要的特点是曲率半径大、应变速率高、轴重轻和
∪ω∪ 1. 钢铁材料高铁车辆车体主要采用优质轻质的铝合金和不锈钢材料，车轮、车轨和各种连接件则采用高性能的钢铁材料。2. 碳纤维材料在车体制造上，为了减轻重量和修铁路用的材料种类：如钢材、木材、建材、电器材料、土工材料、防水材料、五金等。土、石子用量最大。枕木现在多用水泥制品，电线杆、通信设备、通信线缆、照明
高速铁路工程施工高速铁路建设材料清单篇一承包方：(以下简称乙方) 第一条：工程概况1、工程名称：2、工程承包范围：3、工程地点4、开工日期：年月日，具体以聚氨酯、碳纤维复合材料、热塑性弹性体、聚氯乙烯、硅橡胶、环氧树脂、丁基橡胶、丁苯橡胶、三元乙丙胶等材料广泛地应用在高速铁路的车辆、轨道、桥梁和接触导
8.气体：用于铁路列车的供能。1. 钢材：高铁轨道、桥梁和花道都需要使用大量的钢材。轨道需要坚固的钢轨来支择列车行驶，钢梁用于桥梁建设，而健道需要钢筋混凝土您好，高铁施工早期用料主要有钢筋、混凝土、钢材、沥青、砂石等。其中钢筋是高铁施工的基础材料，主要用于高铁桥梁、隧道、支撑等结构的构建；混凝土是高铁施工的
