1)翼展l机翼左右翼尖之间长度2)机翼面积S机翼在oxz平面上的投影面积3)翼弦b机翼沿机身方向的弦(其中翼根弦长b_{0},翼尖弦长b_{1}) 几何平均弦长b_{pj}定义翼型几何弯度机票naca弧线翼型的几何参数及其发展1、翼型的定义与研究发展在飞机的各种飞行状态下，机翼是飞机承受升力的主要部件，而立尾和平尾是飞机保持安定
∪▂∪ 空气动力学与飞行原理翼根弦长翼尖弦长1/4弦线翼展后掠角翼弦空气动力学与飞行原理空气动力学与飞行原理机翼平面几何参数低速飞行中的空气动力特性(4)上反角翼尖相对翼根往上翘时，参考机翼面积弦长展弦比翼型厚度比(最大厚度/弦长) 梢根比翼展(两机翼翼尖最大距离) 需要注意，参考机翼是假想的，他的前缘后缘通过机身延伸到飞机中心点。两个关键后掠角：为了
编辑本段分类编辑本段分类简介描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积(机翼俯仰投影面积)、后掠角(主要有前缘后掠角、1/4 机翼弦后掠角等)、上反角、翼剖面形状(翼机翼平面形状机翼上反角机翼几何扭转机翼平面形状机翼上反角机翼几何扭转量机翼气动外形的主要几何参数：量机翼气动外形的主要几何参数：机翼左右翼尖之
翼型几何参数_数学_自然科学_专业资料。数及其发展与研究发展的各种飞行状态下，机翼是飞机承受升力的主要部件，而立尾和平尾是飞机保持安定性和操纵性的气动部件。一般飞机都其中机身类部件设计通常包括轮廓线设计、剖面设计、曲面生成；机翼类部件设计通常包括机翼平面设计、机翼剖面设计、机翼曲面生成。参数化外形设计与传统的飞机外型设计方法不
对称翼型的弯度为零，中弧线与弦线重合，高速飞机为减小阻力，大多采用弯度为零的对称翼型。低速飞机机翼采用的翼型弯度较大，最大弯度位置靠前。随着飞行速度的提高，翼型的相对厚度逐【摘要】对于机翼参数化建模方法，利用Visual Basic进行CATIA二次开发，实现机翼的外形参数化建模。本文着重对基于CST的翼型参数化建模方法进行了研究，在生成的界面中输入相应
