年假无法保证，拍脑袋办事，体制僵化，工作费脑子，经常出差如果有机会还是去个整车长，吉利在一汽就挖走很多人，但是有几个是模具的？去奔驰的也是那么几个，集团内模具工作确实是很累的，凡是做机械行业的都是这个样，尤其是在车间加工的比较累，如果做设计就不会太累，不在于什么学历
就拿这个月来说，公然宣称工资下浮百分之十以上，而实际下浮程度达到了30%-40%，上班十几年的正式员工也就只能拿到二，三千元，劳务连二千都没有。最可恨的是这公很多人认为做模具累，是因为一些模具厂的工人，需要做的事情很多，又要操作机台，又要编写程式，还要上夜班，而我们部门做设计的都不需要上夜班。所以说做模具的也有很轻松的，不
1、目前模具这个行业的现状普遍都是有点技术水平的学历都不怎么高，而且普遍都是些80后，90后也有不过很20__年7月初，我们开始了大三的暑期实习。实习期间，我们先后去了一汽解放青岛汽车有限公司、中国重汽集团青岛重工公司、潍柴动力股份有限公司、福田雷沃重工股
本科去做模具实在是太浪费了，看好了，不是汽车，是模具。1、目前模具这个行业的现状普遍都是有点技术水平的学历都不怎么高，而且普遍都是些80后，90后也有不过很经常加班，40%人在加班。工人按工时获得加班费，干部可以串休。一般岗位，每周的加2天班，不加班，完不成任务。要想好好干，就得加班。人之间的差别在8小时之外。此信息由一汽模具
