呈现了铜套内圆间隙“跑”外圆面的现象。才干保证铜套与主轴的设计间隙，铜套与偏心轴套的间隙应不少于0.31mm.不致于发生抱轴烧套故障。当铜套温升为50时，外圆0.31mm膨胀量，要“铜套与轴为间隙配合，铜套与孔为过盈配合。间隙配合：是指具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。过盈配合：指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的
然后铜套的内孔是间隙配合，一般配合的间隙是5丝左右，根据嘉善荣昌滑动轴承的冲床飞轮铜套，采用高强度比如孔的尺寸是20.02mm,轴的尺寸是19.98mm,那么二者的配合间隙就是20.02-19.98=0.04mm,此时轴可以在孔中自由转动或滑动。在间隙配合的部位，一般都采用滑动轴承来支撑，也就是我们俗
铜套与孔的配合原理是通过铜套的插入和孔的收缩，实现铜套与孔的间隙配合。配合间隙的大小决定了铜套与孔的紧固程度和传递力量的能力。4.1 铜套的插入将铜套插入孔中时，由于汽油机连杆铜套与连杆孔的过盈配合间隙为( )。A. -0。10~-0。15 mm B. -0。20~-0。25 mm C. -0.30~-0.35 mm D. -0。50~-0。60 mm 相关知识点：试题来源：解析A null
∩△∩ 楼主，据我所知，铜套压入座孔时采用过盈配合是一种常见的连接方法，可以提供稳固的连接和良好的传递力矩。过盈配合是指套筒的外径略大于座孔的内径，使套筒在压入座孔时产生压紧轴径180毫米的轴与铜套配合间隙多大轴径180毫米的轴与铜套配合间隙10丝左右大。轴直径180毫米，轴瓦间隙一般在10丝左右，轴瓦也要考虑他们的受热膨胀，而且轴瓦一
