汽车零部件模具与注塑专业实用前沿点击进入了解干临时工的兄弟们，起早摸黑，忙忙碌碌，就这样一天一天地过着重复的生活…你会发现，只会有人问你挣多少钱？却很少有人问你累不对于汽车行业来说，汽车设计工程师中最苦最累的无疑是线束工程师，线束在整车系统中，相当于人的血脉，错综复杂，从开始的原理，3D,2D设计中会不断的遇到各种各样的问题，生产中不断确认
(｀▽′) 重庆长安汽车模具工作不累；是很多模具厂，我到过上沙工业区那边，很多是做电子塑胶的，所以很多模具厂，活好干不累你不用想太多，就是那个长安的福海路两旁，都所以说做模具的也有很轻松的，不全都是那么累，但轻松也不代表着工资低，今年从一月份到现在我已经发了11万6千多了，平均一个月将近10000了。而我从网上看到一些小模具厂招工，工
就业方向：模具制造行业，汽车零部件制造行业，人员紧缺，待遇丰厚。培养具有塑料成型模、冷冲模等各种模具的设计与制造能力，掌握一定模具加工设备安装、调试与维所以说做模具的也有很轻松的，不全都是那么累，但轻松也不代表着工资低，今年从一月份到现在我已经发了11万6千多了，平均一个月将近10000了。而我从网上看到一些
现在都是机械化生产，学好该技术后，主要从事设计与制造工作，不需要你在流水线上手工操作，工作性质不累。工资待遇1-3年维持在5500元；3-5年维持在7000元及以上。亲亲，您好，比亚迪冲压工厂当然累，冲压车间是制造汽车外壳，汽车钢板都是用几十吨的模具制造的出来产品，每天都拿着十几公斤的产品流到下个工位，生产节奏快，产
ˋ﹏ˊ 真不想做模具了，好累，操着卖白粉的心赚着卖白菜的钱可是如果不干模具的话，人们就会没模具用没有模具用，所有的注塑冲压就不能运转注塑、冲压设备不运转，生活用品啥都没有汽现在公司给钱让员工学，也很少有人学，模具给人的感觉，又脏又累，冷冰冰的词。
