1、导致收油门期间有顿挫感，最常见的原因就是积碳。由于车辆长时间处于高档位、低转速的方式行驶，很容易引起收油门有顿挫感。针对这种情况，建议及时清洗干净积首先是换挡逻辑问题，除了CVT以外的自动变速箱从结构上来说并不具备平顺换挡的潜力，只是因为电脑在控制，电脑会选择合适的时机并配合精确的控制实现平顺的换挡。但是有些情况下电
如果是收油升挡后迅速踩下油门即可缓解这种问题，只不过小排量、低动力的机器真的不容易做好自动变速箱的标定，又要保证油耗、有需要保持动力充足，再加上一堆挡位，所以存在收有卡先不要盲目的花钱换配件，油门收油顿挫先看下节气门是不是积碳严重，其次检查油泵压力，一般收油顿挫就
如果损坏是由油泵和喷油嘴造成的，建议更换新的。通常，车辆在换挡过程中会感到顿挫，我建议你小心驾驶，不要急刹车和加速，通常情况下，轻微的挫折感并没有太大的问题，但如果严重由于车辆长时间处于高档位、低转速的方式行驶，很容易引起收油门有顿挫感。针对这种情况，建议及时清洗干净积碳就能恢复。2、当时速传感器和转速有异常的情况下，传感器就无法对故障
5、当时速传感器和转速有异常的情况下，传感器就无法对故障进行分析，从而导致收油期间有明显的顿挫感。对于这种现象，建议更换全新的传感器。6、如果喷油嘴和油⽽现在很多⼿动挡车都使⽤的是电⼦节⽓门，松油门时节⽓门不会⽴刻关闭⽽是缓慢关闭，这就模拟了⽼司机缓慢收油门的动作，极⼤地降低了顿挫感。这类车如果出现收油门顿挫的话
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升挡还是降挡，
