现在配车最低的也是铝架，最好的应该是碳纤维。高碳钢就是传说中的铁龙架子。铝合金的当然要耐用一点，而且会轻很多，一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好几倍。这里要搞清楚一个概念：高碳钢是铁里铝架：金车架，重量比较轻，弹性较好，抗氧化性能好，自行车车架主要材料一般是它。但是需要较粗的管径才
钢架弹性好，适合长途，好的钢架价格很贵。铝合金架子吸震性不如钢架，有点是价格实惠，5000多就能买到铝体和钢体个人认为铝更好，理由如下：1。铝机身如果设计合理，技术先进，强度也很高，就像飞机的铝机身；2.钢体重量大，通常概念会更强。但是，如果发生重大事故，安
他们有各执的优缺点，铝合金相对于钢铁，他的轻量化确实是更有优势的，但是铝合金在汽车行业他是属于中等偏下的强度，相对于钢铁在强度、成本方面还是有很大的优汽车框架用铝合金好：1、汽车是主要借助自身动力为装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成；2、
˙﹏˙ (以下文字写在2020年) 其实这是第二次谈这个问题了，上次是2018年，我在英国考察自行车行业的时候发现，当地的车迷还是很传统的，大都喜欢金属材质的车架，而其中更多人喜欢铝合金车架，铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下：1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机
5.钛合金车架钛合金的密度低于高碳钢，而强度则超过后者。因其出色的性能，被广泛应用于航空领域。在自行车中相对比较少见，主要还是由于价格较高，而且钛合金的焊接工艺，相比高碳钢和后副车架一般没有护板。2铝缸体和铁缸体哪个好铝合金缸体的优点是重量更轻，散热效果更好。铝合金缸体的使用可以减轻发动机的整体重量，从而可以减轻整车的重
