升力和阻力是飞机在与空气做相对运动中（相对气流）产生的。今天空乘专业的课堂就带大家来了解一下，影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空影响升力的因素还跟以下几个因素有关：飞机的机翼面积、空气密度、飞行速度以及飞行迎角。机翼面积越大，升力越大。其实，前文在解释升力形成时提到的压力差，本
影响升力的因素有哪些相关知识点：试题来源：解析答：机翼在气流台的相对位置(迎角)、气流的速度和空气密度(空气的动压以及飞机本身的特点(飞机表面质量、机翼形状机翼面积影响升力的因素主要有：1.空气密度：空气密度越大，升力越大；2.空气流速：空气流速越快，升力越大；3.机翼形状：机翼形状越合理，升力越大；4.机翼表面粗糙度：机
ゃōゃ A.一般来说，不对称的翼型在迎角为零时仍可以产生升力1)机翼面积的影响。机翼面积越大，则产生的升力就越大。2)相对速度的影响。相对速度越大，机翼产生的升力就越大。升力与相对速度的平方成正比。3)空气密度的影响。空气密度越
影响升力的因素() A.都是B.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度C.L 查看答案A.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度B.CL C.以上都是参考答案：C 参考解析：根据升力公式，L=½ρV²SCL,ρ是空气密度，V是空速，S是机翼的面积，CL是升力系数，都能影响升
影响升力系数的因素1翼型翼型不同，流线谱也就不同。如图所示，平凸翼型与双凸翼型相比较，由于平凸形翼型的相对弯度大，上下表面的流管差别大，形成上下压力差，所以产生的升力比双凸形翼型大影响升力的因素如下：1、飞行速度越大，空气升力越大。实验证明：速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四
