1979年，F101发动机的一个改型F101-X(后来改称F110-GE-400)被美国海军选中成为了F-14的新发动机。F110-GE-400是F110-GE-100的加长版。为了适应F-14的机体，F110-GE-400上的尾喷管在F110-GE-100基础虽然其改进型F110-GE-129EFE曾在上世纪90年代达到162千牛的巅峰，超过后来的F119发动机，但其技术指标显然是为当时的环境而设计的。随着战斗机对传感器性能的要求越来越高，发动机
F15EX战机采用了F110-GE-129发动机，与美军现役F15的F100早期型号发动机相比，F110-GE-129具有更好的维护性能，维护费用也较低，推力更大。F15EX的作战半径高达1770公里，飞行高度尽管美国的F-16战机配备了F110-GE 129发动机，但涡扇-10在推力和温度方面都领先于其。这种发动机的温度将直接影响发动机的使用寿命和性能。中国出口给巴基斯坦的歼-10CE战机，都装备
例如，F110-GE-129的发动机维修间隔达到了2000小时，总寿命接近6000小时，几乎可以与飞机同寿，遥遥领先于全球同类型的军用航空发动机。然而，在耐久性方面，我国太行发动机仍然存首先动力系统就严重不满足，土耳其是打算使用通用电气的F110-GE-129涡扇发动机装备TFX的原型机，然而使用该发动机的却是F15和F16这种级别的货，其根本无法让战斗机拥有超音速巡航
F110-GE-129这种发动机是用在F-16CD和F-15E上的，有传闻说咱们的最新发动机已经达到了F110-GE-132水平的这个说法似乎有某些重合的地方。不过也许巴基斯坦飞行员飞的都是比较老的，FF110-GE-132涡轮扇引擎仅仅在129基础之上增添了一些推力，并未在技术上有多少改动，其最大推力84千牛，加力推力144千牛。我们可以看到F110-GE-132涡轮扇引擎其实已经超过了我们的涡
