8月24日，江苏省铁路集团发布《新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段施工图审核项目招标公告》意味着这三条长三角干线铁路离开工根据规划无锡将形成“一纵四横”的对外高速铁路通道，“一纵”为盐泰锡常宜铁路，“四横”为京沪高铁、沪宁城际、南沿江城际铁路以及宁杭高铁，整体呈现东西强、
从上方的盐泰锡常宜城际铁路线路图可以看到，线路起自盐城，向南经泰州、无锡、常州武进区，至无锡宜兴，线路全长290公里，设计速度目标值250公里/时，这条铁路北接盐泰锡常宜城际铁路在预可研审会上，站点共有13个，依次为盐城、安丰、兴化、周庄、泰州南、泰兴、靖江东、江阴、惠山、无锡西、常州南、宜兴西、宜兴站。2021年9月的一次环评中，
盐泰锡常宜铁路线路呈南北走向，北起盐城市，向南经兴化、泰州，跨越长江后进入苏南，经江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长约311km。盐泰锡常宜铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路盐泰锡常宜高铁是江苏境内的联络性高铁线路，起到了高铁路网优化的功能，起点为盐城市，经过兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡北、常州南等地，终点为宜兴市，设计时速为350km/h。该高
