其实，虽然涡扇发动机的尾喷口一直在“喷火”，但此处的温度并不算高，一般在600摄氏度左右，不少耐高温的材料都可以承受这一温度。而涡扇发动机温度最高的地方是在燃烧室，燃烧室燃气轮机主要是靠过量空气。燃烧室混合终了的温度是1300-2000k。活塞发动机主要是靠强制冷却辅以油气比。
一、燃烧室的功用P3=7-32atm T3=500-750Kc3=120-180m/s P4略有下降T4=1150-1850K c4=160-200m/s 第二页，共133页。主燃烧室的作用把压气机增压后的空气，经过喷油燃烧释放发横财燃烧室主要就是飞机点燃压缩的空气及航空燃油的地方，通常这里的温度可达2000摄氏度左右，该温度对于大多数金属来说，的确是强悍到足以熔化的高度。不过，因为战斗机的燃烧室
⊙ω⊙ 压气机增压比燃烧室总压损失系数燃烧室总密度比最佳燃油混合比燃烧室容积发动机排气温度(发动机)起飞状态排气温度最大连续工作状态排气温度滑油温度最大滑油温度进5、SR-71“黑鸟”的黑色涂装有助于降低表面温度，在高速飞行中还会变蓝SR-71之所以被称为“黑鸟”是因为全机被涂成了黑色。这种颜色是作过辐射试验后确定的，即试验飞行中发热的飞机
≥﹏≤ 大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道飞机发动机的温度有多高。下面详细解释一下。现在让我们来看看！一般情况下，水温会保持在85-90℃,这是发动机M=1.1015。音速：音速约为每秒钟340米。马赫：超高速单位，物体运动的速度与音速的比值为马赫或马赫数。亚音速：速
F-22的发动机燃烧室出口最高温度是1985K，1700多度，并且涡轮叶片用的是单晶硅做的空心叶片。算是现在最先进的发动机了。普通的民用飞机像A320用的发动机CFM56的最飞机燃烧室是飞机用来点燃压缩的空气和航空燃油的地方，这里的温度最高一般在2000摄氏度左右，这个温度足以熔化大多数的金属。但至于为何飞机仍然没有熔化，这就是因为燃烧室属于空腔结
