汽车一体化压铸是由特斯拉首先提出，并付诸实践的一种汽车制造工艺。它将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成，再利用大型压铸机进行高压压铸一焊接工艺的简化也降低了焊装工厂的投资成本，大型压铸机约100平米的占地面积也比传统产线更少，特斯拉采用大型压铸机后，工厂占地面积减少了30%,相关自动化产线的人力成本节省了20
据悉，采用一体式车身能够减轻10-20kg重量。车身重量的降低，对于新能源汽车而言，不仅能够提升续航里程。同时对于整车操控、舒适性都会带来相应的提升。综合来看，一体式压铸工艺一体化压铸基础工艺是高压铸造，可实现生产的少切削、无切削，可避免冲压生产的回弹情况，且废料可以直接融化，材料的回收利用率较高。同时，相比传统的铸造技术，压铸生产的原辅料消耗、能源消耗都有
一体压铸工艺相较传统工艺有哪些优势现在的新能源汽车建造时，多数使用一体压铸技术，那这个技术被广泛采用一定有他的优势，下面就一起来看看一体压铸有哪些优点这种技术在设计、生产工艺要求都非常高，可制造出更轻、更坚固的部件，所以近年被豪华汽车、航空航天等一些工业所使用，铸造，可以简单的理解为铸造模型。它的发展历程是怎样的
图表6:传统生产工艺&一体化压铸工艺对比(后底板为例) 资料来源：银叶投资权益投资部梳理整体看，一体化压铸的优势可以总结为：1)减少产线投资；2)生产效率提升；3)减少人工成本；4)降低传统工艺与一体化压铸工艺对比一体压铸技术大量节省了生产线成本和基础设施成本。一体压铸技术显著降低生产的时间成本和人力成本一体压铸机一次压铸加工的时间仅为80-90 秒，每
≥﹏≤ 3、一体化压铸优势点一体化压铸工艺的优势集中在降本、轻量化、提高生产效率上，有望颠覆冲压焊接工艺。成本降低：一体化压铸主要是取代传统冲压焊接工艺，零件数量和焊接工序大幅一体压铸具有提升效率和节约成本的优势，但工艺难度也显著提升，产业链主要是设备与模具、材料三方面。1、材料：一体化压铸材料需要具备高流动性的免热处理铝合金。从成分构成
