在今年3月份店铺TOP10榜单中，共有3家雅迪电动车相关店铺上榜。但是，小牛旗舰店、IFREEEGO旗舰店等店铺的增长幅度也是不容小觑的，环比上涨超200%。数据源于「鲸参谋」不过，随着市以小牛全新UQi+为例，搭载跨性能的智能三电系统科技(高性能镁合金轮毂电机+小牛自研FOC矢量控制器+睿电™ AI 动力锂电系统科技),实现95km超长续航，充一次电可以跑一周。超长续航高能
而新国标相对于很多铅酸电动车是一个准入壁垒，花旗针对2018年在纳斯达克上市的小牛电动也进行了分析，目前NIU(小牛电动)的U系列目前是符合新国标标准的车型，小牛也确实早就进入到了新国标电动车企2014年，小牛电动切入两轮电动车赛道，以“锂电+智能”的创新性开创了智能两轮电动车这个新品类，然后一路快速发展。截至2021年第四季度，小牛电动全球累计销售超过270万台智能两轮电动
工作996，早上9点，晚上9点，到那个时间点，有辆自己可以随心所欲驾驭的了的小牛电动车，悠闲的走在城市到目前为止，小牛电动的滚动市盈率已经降到了18左右，这意味着这家把互联网思维带进电动两轮车行业的公司，在其估值上，已经不再享受“互联网”和“科技”带来的溢价。其中固然有美股市
不得不说，雅迪确实是中国电动车市场名副其实的龙头企业，市场占有率常年稳居第一，但在科技综合实力方面，小牛电动确实以后来者居上的气势，让雅迪和一众老牌都无根据《2019年中国电动车产业发展白皮书》显示，2018年小牛电动的市场占有率仅为1%,销量过百万辆的两轮电动车企业超过10家，而小牛电动销量仅为34万辆。这其中和小牛电动的高价格也有
根据爱玛科技招股说明书计算，铅酸电池组的单车采购成本为475元(48V-20Ah);而根据小牛电动报表计算，锂电池的单车采购成本为1850元(电芯平均1357元，BMS平均493元)。由此推算，锂电两轮电动车的采购成财报显示，小牛电动三季度电动车合计销量为32.08万辆，同比减少19.2%。其中，国内市场销量为26.32万辆，同比大幅下跌32.9%。虽然海外市场销量同比猛增1059.8%，但总销量才不过5.7
