二铸铁和铸铁指的都是发动机的缸体无论是那种发动机，目前搭载在汽车上最大的区别就是中缸材质的不同，我们平时所说的铸铁和铸铝本质区别都是中缸上。铸铁发动机指的是中缸材质为铸铁的缸体生产线比较大，并且对于环境的污染也是很大的，加工工艺也会更复杂一些，而铸铝缸体的生产特点恰恰相反，制作工艺相对容易些。四维汽车技术杨霄老师总结全铝发动机具有重量
1、是重量上的区别，铸铝件的比重比铸铁件要轻，铸铁密度约7.8克/cm3,而铸铝件的密度约是2.7克/cm3,同样规格尺寸的铸铁件和铸铝件，明显后者的重量更轻。除了重量上的区别以外，在生产过铸铁铸造性能不如铸铝，但是铸铁由于工艺目前比较成熟当对来说铸铁和铸铝的铸造性能相差不大。9)美观：铸铝外表均匀平整相对于铸铝来说具有很大优势，但是铸铝表面较软可以
铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵从节油的角度看，铸铝发动机在节油方面的颇受人们关注。二、缸体区别：除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面
ˋ▽ˊ 原因就是铝金属本身的散热性要比铸铁好一些，作为燃烧室的组成部分，进、排气门和气门导管都安装在缸盖其实，不管是生铁锅和熟铁锅，在制造上没有特别高端的工艺，各种品牌的铁锅也都大同小异，无非是在外表
最主要的区别在于重量和能力不同。铸铁：良好的耐高温不易变形，铸铁发动机磨损后，维修简单，且成本低；铝合金：质量轻，散热快，轻量化的铝合金发动机，能有效降低发动机自身重量，达到相对汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，两者各有优缺，最主要的区别在于重量和能力不同。豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、
