当时，波音的一位副总裁在实地考察了运-10的情况后，感慨地说：“如何研制大型喷气式运输机，你们毕业了，我们也不过是早毕业而已。”所有这些赞誉，都从侧面肯定了运-10的成功，运-10经运10是我们拥有完整独立自主知识产权的飞机。1980年9月，中国自主设计制造的大飞机——运10首飞上天，使中国一举成为继美、英、法和前苏联之后，第5个研制出100
╯▂╰ 当年7月31日，三机部召开大型客机方案研讨会，参加会议的还有军委工办的同志，还有172工厂的马凤山同志（很有名的轰6笔记本主人）。（一个偶然的机会，中国得到一架波音707的残骸运-10是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10在国内航线使用时有较好的机场适应性，飞机的载荷等
╯＾╰〉 根据三机部提出的还需要1.7亿完成运10研发的计划，那么也就是运10完成总金额7.2亿，当然这个是不上世纪90年代之前，我国的民航客机基本上相当于“要人运输机”，成本和盈利的概念并不强，这一点，从运10的名字上也可以看出。在这种情况下，即使运10服役，也会造成年年亏损的局
