＼ ＿ ／ 90年前，即1930年10月13日，最著名、产量最多的德国客机和军用运输机容克斯(Junkers)Ju.52的原型机首飞成功。这种著名的三发运输机具有独特的外观，它有很多绰号“铁安妮”、“火鸡由于对运输机的重视程度不高，该机只生产了15架，于1943年1月开始在德国空军290飞行中队(Lufttransport staffel)服役。由于战时德国原材料短缺，容克公司被命令设计一种更便宜的型号
∪＾∪ 汉莎航空使用的40座容克90,这架飞机命名为“普鲁士”号，1939年。柏林机场腾佩尔霍夫机场(Tempelhof Airport)的汉莎勤务人员正在清洁一架容克F.13客机。汉莎福克-沃尔夫FW.200“兀BMW-801 发动机，该型发动机安装在FW190 战斗机上，所以能提供给容克的发动机少之又少1939 年4 月，德国空军要求容克斯公司在Ju-90 基础上进行进一步发展，研制军用运输机
四发容克Ju 290(Junkers Ju 290)源自军民两用运输机Ju 90,原拟替代福克伍尔夫Fw 200 “秃鹫”(Focke-Wulf Fw 200 Condor)。到1942年，“秃鹫”在面对英国皇家空军的战斗机时暴露出之前我们说过零式战斗机的设计者堀越二郎，他就是同时代的人物，并且在德国容克斯飞机公司深造。容克斯公司的当家就是德国的雨果.容克博士。和那位日本同行相比，容克博士人就显得
