航天器和火箭技术的发展与铝合金的发展是直接相关的。从第一个发动机原型到NASA对铝锂合金的使用，铝从一开始就是太空计划中不可或缺的一部分。与飞机零部件的要求类似，航天器的组铝合金在飞机上主要是用作结构材料，如：蒙皮、框架、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱等。铝合金在航天航空中的应用开发可分为几个阶段：50 年代主要目标是减重和提高
因为铝合的硬度、强度和性能均优于纯铝。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机在轻质合金中，铝合金价格相对便宜，导热性、导电性良好且抗腐蚀性能好，是目前卫星上应用最广泛的轻金属材料。部分铝合金还具有良好的低温性能，随着温度的下降，其强度和塑性都有所增
C、变形铝或铝合jin牌号中的数字只代表其纯度或某些合金化学元素的大平均百分含量。D、即使是化学成分含量，同一牌号的产品因其所依据的生产标准不同以及生产批次不同而有所不同。用铝合金作为制造飞机的材料，主要原因是：A铝合金价格便宜B铝合金制品的外表美观C铝合金的密度小，又具有足够的强度D铝合金容易加工成形
飞机结构材料在选材时很重要的一点是在保证足够的强度、刚度和可靠性的前提下有最轻的质量。因此，传统飞机设计上大部分结构是选用的铝材。但是，必须指出，并不是说飞机上不用钢。诸如先说结果，铝合金只是个统称，实际上分的种类很多(专业一点的说法是铝合金的牌号很多)。不同的牌号对应
解答解：制造飞机使用铝合金而不用钢铁，就是因为铝合金的密度更小.在飞机机身体积不变的情况下，根据ρ=mVmV可知，飞机的质量与材料的密度成正比，机身材料的密度越小，制造出的飞A、铝合金导电性较好，故A错误；B、铝的密度比较小，大量使用铝材能减小飞机质量，故B正确；C、铝的表面容易形成致密的氧化物保护膜，不容易生锈，故C正确；D、铝
