本文所提的飞机用安全玻璃是指飞机驾驶员、领航员前面的风挡玻璃、飞机机尾炮塔上的防弹玻璃和航测飞机照相舱窗玻璃等用于观察、瞄准和防护的透明结构材料，不包括座舱盖。飞玻璃的性能此外，玻璃按性能特点又分为：钢化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔径约40nm,用于海水淡化、病毒过滤等方面)、导电玻璃(用作电极和飞机风挡玻璃)、微晶玻璃、乳浊玻璃(
但是飞机的一个起落机舱玻璃就承受了加压和减压的压力变化过程玻璃是脆性的一旦到了玻璃的疲劳寿命就会出现裂纹现在，客机风挡玻璃多由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成。无机硅酸盐玻璃，是我们生活中常见的普通玻璃的组成成分。而有机透明材料，则是一种热塑性塑料。通
其实，舷窗底部的这个小孔叫做「通气孔」（breather hole)，起着保护乘客安全的关键作用。为了使飞机窗户航空玻璃是由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，是飞机上重要的光学结构件。
这可不是所有的塑料都能做出飞机的风挡的，需要结实又要透光性好，这种材料称为有机玻璃，主要成分是聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA），它有另外一个名字：亚克力。没想到这看起来高大上的飞机挡风玻璃本质上毕竟还是玻璃，在低温、低压、云雾的高空飞行环境中提供清晰明亮的视野是挡风玻璃的天职。光学性能是影响挡风玻璃制造成品率的首要因素，因此挡风玻璃在制造过程
