∩ω∩ 0.25mm 之间的合格工件10 件，选取位置度在0.25mm 至0.3mm 之间的不合格工件10 件，分别进行标记；最后，由两名检测人员两次测量所有零件。结束语对前转向节综合检具的设孔位置度综合检具设计及使用规范dlg=(dbg+cmin)+tg0=(11.495+0.005)+0.0060=11.5+0.0060mm dwg=(dbg+cmin)+(tg+wg)=(11.495+0.005)+(0.006+ 0.006) =11.512mm 式中dmv—孔
ˋωˊ 大众定位销计算方法(摘自大众检具设计标准) 零件在检具上的定位通常采用2个定位孔，定位的的方式和位置根据图纸中的RPS的说明来规定。通常采用以下两种定位方式四方位定位销---图形位公差及位置度检具设计.xls,包容原则最大实体原则被测孔基本尺寸D 20 上偏差ES 0.052 轴基本尺寸d 20 上偏差es -0.02 被测孔基本尺寸D 20 上偏差ES 0.052 轴基本
结构II(检孔型): 固定螺栓螺型螺栓防转螺钉螺母板2、成组孔检测结构检具是以GD&T 图为依据来进行设计的，在GD&T 图中会经常遇见一些组孔的标注如：该标注意思为：有七个M10检具位置度和轮廓度检测部分设计功能性检具夹紧和固定结构设计功能性检具整体结构设计功能性检具材料选择和热处理功能性检具基准设置功能性检具对检具基准和车身坐标的要求(Car
＋０＋ 形位公差及位置度检具设计包容原则最大实体原则200.05220-0.02200.05220-0.02-0.05320.0419.9720.0419.97孔轴线的形位误差图纸要求(包容)轴轴线的形位误差图位置度检具是设计合理且使用便捷的检具，包含检具底座、定位套、衬套、量柱及手柄。底座安装的有通孔，两侧还有手柄。定位套有一个能够插入通孔的圆形插入体，定位套还包括大于插入体直径的圆形连接
2.1.6、检具吊点：要求设计位置合理、方便，起吊时不得损坏检具，结构形式足够承载检具自重和零件自重。2.2、支撑部件及样板规：2.2.1、支撑座要有足够的刚度和强度，结构形式一、根据我国标准《GB/T 8069-1998 功能量规》对图1中的零件设计一套整体型位置度检具，过程如下：dIB=DMV=12-0.2=11.8;Tt=0.2+0.2=0.4 查表得：TI=WI=0.008;tI=0.012;FI=0.02
