它的最终目标是实现自己生产零部件，没有供应商，别的车企是，车企吃肉，地位高的供应商分一点肉沫，地位中等的供应商吃骨头，小供应商喝汤，和比亚迪合作，供应商连锅底都没得舔。比亚迪是国产汽车的龙头老大，在新能源车技术上比亚迪一直有着较深的技术储备。我们都知道汽车的零部件并不是全都由主机厂去生产，很多都需要靠供应商
应该按照合同约定的来履行合同内的付款义务的。但是实际业务操作中，除了预付款部分，能够按时履行合同付款义务的情而且比亚迪平台很大，接触的客户，供应商也都是相对大一点的。待人接物都会有很大提升。现在这份工作，我
比亚迪出了名的恶心，作为消费者能买的便宜算好事，但是吹什么财富再分配，国产崛起，产业链上下游拿走利润大头，老百姓收入提高就算了吧外企和民企的待遇差距明摆在这里。让民企赚的多了他也一样不会比亚迪供应商管理薪酬区间：8K-30K,最多人拿10-15K,取自近一年7 个相关岗位，截至2023-04-10 按学历统计大专￥8.5K 本科 比亚迪供应商管理工资按学历统计，大专工资
比亚迪供应商质量管理薪酬区间：8K-30K,最多人拿15-20K,取自近一年9 个相关岗位，截至2023-04-05 按学历统计本科￥15.1K 比亚迪供应商质量管理工资按学历统计，本科工一位刚进入比亚迪供应商名录的知情人士告诉《证券日报》记者，比亚迪拥有强大的供应链需求，原有供应商集体较为根深蒂固。比亚迪加强廉洁能力建设，客观上增大了新供应商尤其是
