汽车后视镜壳的随形冷却水道注塑模具设计以汽车后视镜壳为实例，采用传统CNC和金属3D打印的复合技术，制作出含传统冷却水道和随形冷却水道镶嵌的注塑模具。将传统冷却方案与随形冷却方案的模流分析一出七十二模腔注塑模具锁模设计示意图，该套模具分为模腔板中模芯与模腔形成的部分是产品瓶坯，用来吹塑成PET 模腔与模腔底的凹槽部分是冷却水的位置，采用随形
为使中间型芯达到较好的冷却效果，本文设计了一种喷水管装置，用以解决细长类制品在注塑生产过程中，由于型芯较细长造成冷却水道设计困难的问题。该喷水管装置如注塑模具冷却水路设计冷却水路也叫温度调节系统。模具温度调节的重要性﹕模具温度对塑料制品的质量和成型周期影响很大。1)﹑模具温度的波动对制品的收缩率﹑尺寸稳定性﹑变形﹑应力开裂﹑表面质
1、1一、冷却水路设计原则二、冷却水路样式三、冷却水路优化实例四、加热设备简介主要内容2一、冷却水路设计原则一、冷却水路设计原则注塑冷却水路设计目的注塑冷却水路设计目的水下面介绍几种在型腔、型芯上设置冷却系统的常用结构形式，供设计时参考。1)凹模冷却水道的设置单层冷却回路对于型腔较浅的模具，通常采用单层冷却回路。凹模直接加工在模板上的浅
＞ω＜ 注塑模具的冷却水道的设计要点如下：(1)定动模需冷却充分，冷却水道必须与顶针、镶针、司筒孔保持至少5mm的距离。2)水道之间的间距取40～60mm,水道距型腔面取1摘要：以某企业叶轮塑件为研究对象，针对塑件腔体内部及柱位冷却难度大的问题，设计了叶轮注塑模具传统冷却水道和随形冷却水道方案，并进行了模流分析及对比分析，
注塑模具冷却水路设计说明.ppt,第四次第六组冷却系统的设计材料0811 * * * * * 1 模具温度的控制的原则和方式温度控制原则：不同胶料要求不同温度不同结构模具要求不同温度绝大•绝大部分热量需有循环的热介质带出模外•模具温度应均衡，不应局部过热或过冷温度控制方式•一般通过调节传热介质的温度，增设隔热板，加热棒的方法来控制。传热介质一
